越来越大,完全够用。
烧柴汽车不是什么新鲜东西,存在很多年了。
至于石油,目前还有些遥远。
没有专业的人才,没有专业的开采设备,没有专业的炼油设备,想把石油开采出来并且练好,无异于登天。
从现代购买,少量还好,多了,就不一定了。
目前,烧柴汽车最契合孙杰。
第一次知道这东西,还是孙杰在某视频网站上,看到某个博主在朝鲜那边旅游时拍到的车子。
当时还觉得纳闷,怎么车厢后面还有一个炉子,怎么一走就冒烟。
后来这博主又详细解释了一通,才明白,原来那汽车的燃料便是木柴。
在缺乏石油的朝鲜,烧柴汽车可谓一大助力。
其实我国在上个世纪三十四年代,也有过这种车子,叫做“木炭汽车”,烧的是上好的木炭,比直接烧柴火效率高一些。
木炭汽车的工作原理很简单,把木炭或者柴火放进为汽车特制的煤气炉内,使之在适当的温度下变成煤气,从而用来作为发动引擎原动力。
把特制的炉子固定在汽车车厢上,开车前摇风生火,利用煤气产生的动力驱动汽车,每次大约能跑二十公里左右,之后就需要清空炉灰继续操作。
速度最高能达到四十迈,每公里有一斤柴就够用了。
如果炉子大一些,就能跑的更远一些。
这车有一个很大的好处,整个车可以不使用电力,一丁点电力不使用都行。
纯机械制造,结构简单,不易损坏,皮实耐用。
把这东西弄过去,以后,从富平堡到西安府,时间将会大大缩短。
从耀州运往富平堡到煤炭,也能更有效率。
随着水泥路修遍陕西,修遍大江南北,不管是运送货物还是运送兵马粮食,都能节省大量的时间成本以及损耗成本。
当然了,孙杰当然不会在网上寻找卖这车辆的店家。
这东西,全国估计都找不到一家。
现在手中有机械厂,造不了汽车,造这个东西手拿把抓。
烧柴汽车的制造图网上到处都是,烂大街的东西,找了一个靠谱的图纸,下载下来。
稍作收拾,孙杰走出超市,开着车去了机械厂。
提前给范小鹏打了一个电话,当孙杰的车子停在机械厂门口时,范小鹏已经等候多时了。
没有其他人,就范小鹏一个。这是孙杰特意这样安排的。
看着走下车的孙杰,范小鹏急忙迎了过去。
“孙哥,好久不见啊!”范小鹏笑呵呵的看着孙杰。
并没有因为孙杰许久没来而有什么别的想法,还是一如既往的恭敬。
“今天来这里,有一件事情交给你!”
孙杰说道。
“孙哥,进去说吧,这里不是说话的地方!”
范小鹏带着孙杰走进了厂长办公室。
坐定后,孙杰把从网上下载下来的烧柴汽车图纸发给了范小鹏。
看着坐在旁边的
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