剧情。
伴随着元宵节过去,学生们纷纷开学,新年最后的气氛也彻底消散,整个大夏重新回到日常的节奏中。
虚拟世界的节奏也随之转变,玩家们的在线时间重新回到往日的节奏,变得更加规律起来。
当然,主播这种职业不受影响,仍旧是高强度在线,每天在虚拟世界肝个没完。
韩青尤其如此。
一方面他不想错过《长安》第二章的新剧情,另一方面,他又一直在追求[耐力赛]全球排名,所以肝起来格外狠。
目前他的进度是——
[困难(赛车)]耐力赛,全球排名500到550之间,[极难·(赛车)]全球排名12到15之间。
他最大的竞争对手,不是现实中的某个职业车手,而是纯粹的路人玩家。
韩青实在想不通,为什么会有这么多离谱的人。
[困难]难度他还能理解——这个难度也是他最喜欢的难度,有一定挑战性,但又不是为了难为人而乱搞,赛道跑完往往可以获得极佳的体验。
但[极难]就很离谱了。
大部分赛道就像是为了难为人,考验的不是飙车速度,而是极端苛刻的控制能力。
用车子两个侧轮倾斜着飙车这种特技,都只能算是基础技巧。
什么钻火圈、飞车、高架桥猜猜猜、汽车滑雪、顶球移动……各种离谱的要求层出不穷。
看上去根本就不是为了筛选竞速车手,而是为了培训杂技车手!
尽管韩青和很多主播动员水友们,给这种赛道[点踩],试图通过这种方式,让云梦淘汰掉那些折磨人的离谱赛道。
这并非无用功,在[赛道编辑模式下],如果差评过多,官方确实会从[耐力赛]和[匹配赛]中剔除这张图,这也是为了减少“毒图”,改善玩家的整体游戏体验。
这种努力不能说完全没有效果——确实有一些巨折磨的地图被剔了出去,但数量跟全世界玩家源源不断制造出来的全新毒图相比,根本就是九牛一毛!
韩青在体感上没有感到任何变化。
被折磨的久了,他不免产生了一个想法:干脆放弃[极难],专攻[困难]赛道。
这不是摆烂,相比于[极难],[困难]才像是正正经经争夺[世界第一车手]的地方。
至于[极难],应该是争夺[世界第一杂技车手]的地方!
那为什么现在他[困难]模式还是500多名,[极难]却在前十几名呢?
——因为水友们不答应!
韩青觉得[极难]很折磨,但水友们就喜欢看他被折磨!
他发起的[困难or极难]投票,[极难]更是以82%的得票率,彻底碾压了[困难]!
韩青差点给观众们表演一个抱头痛哭。
更惨的是:一天天肝下来后,他突然发现,自己好像真的有点杂技车手的天赋!
居然真的一路冲到了1
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