水80吨，航程超过一万多公里。我国渔民对该船稳性、适航性、制冷效果都反映良好。

　　按照你的要求，将增长和加宽船体，增高船舷，增强高海况同行能力。改装后预计总吨位在1000到1200吨，船长在100到120米，船宽在12到15米，型深控制在5到6米。航速维持在11到15节，船员30到50人，自持力90天。共装载燃油约200吨，淡水160吨。

　　但是因为要加装火炮和弹药等重物，航程上将会有一些缩减，大概有一万公里。船上生活设施保留油污水分离器，海水淡化装置，其他拆除。生产工具上，去除拖网和拖曳电机，制冷舱，将储鱼舱进行改造，让甲板更加平整。但是保留制冷机，以便储存食物。这样一来，重量减轻一部分，对于加装的各种设备更加容易布置。

　　通讯设备上，将有两台长波电台，一台短波电台，方便与陆地的联络。导航设备上，磁罗经、陀螺罗经、计程仪、回声测深仪，可以用于测定船只的位置，航向、航速和水深等数据。加装航海雷达，适用于黑夜、雾天引导船只出入海湾、通过窄水道和沿海航行，主要行防撞作用。

　　在船只的动力上，加装两台550千瓦的军用型号柴油机，低速航行时可以只用一台主机工作，高速时使用两台工作，从而提高运行经济性和可靠性。

　　具体的布局，船舶设计院将会用军用舰艇的态度来替你方建造远洋渔船。第一，会进行结构疲劳试验系统，对各种造船材料、船舶结构和其他工程材料、工程结构、各种零部件进行疲劳试验、耐久性试验、可靠性试验、强度试验和激振试验等。第二，使用dec工作站，能完成船舶与海洋工程结构物优化设计研究，进行结构的强度、载荷、稳定性、工艺性及可靠性等方面的计算仿真和性能分析研究；第三，使用船模试验拖曳水池及阻力、螺旋桨、敞水试验等测试装置，进行各种低速浅吃水船舶的性能测试和试验。第四，使用自动cad机房，进行船舶的船体、管电、舱室等生产设计，进行各类船舶零部件加工信息的数据处理和转换，建造制造数据库，等到船只交付，将数据库移交给贵方，以后你们可以使用数据库来自行建造船舶。

　　而第二级别的渔船，将直接在41.38m钢质拖网渔船(bz01)进行改装。去除渔业设备，平整甲板。人员控制在20到20人之间，吨位控制在500吨左右。自持力控制在60天之内，可行驶航程保证在5000公里。

　　建造完成之后，可以在大型渔船上加装2门66式双管57毫米舰炮，4座14.5毫米双联机枪。57毫米双管舰炮，炮弹重备弹每座最低各300

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